时间:2021-01-15 09:31
在冬天的被窝里起来,是一件费劲的事。
温度在零下的季节,尤其是刮风又下雨的日子,足够让人瑟瑟发抖。尽管早上9点才上班,但起来却要在7点。快速洗漱,冒着寒风挤进地铁,是一天通勤的开始。
中国城市规划设计研究院发布的《全国主要城市通勤时耗监测报告》报告显示,在36个中国主要城市中,有超过1000万打工人,单程通勤都在1小时以上。
「 超千万人正在承受极端通勤,
打工人的痛,不止“996” 」
《全国主要城市通勤时耗监测报告》显示,在平均通勤距离上,北京、上海、重庆、成都是我国平均通勤距离最远的四个城市。
36城市平均通勤距离
从单程通勤时间方面来看,据《全国主要城市通勤时耗监测报告》调查显示,全国36个主要城市的平均通勤时间为36分钟。
其中,北京以47分钟超长通勤时耗占据榜首,上海、重庆紧随其后,其通勤时耗均超40分钟,是全国通勤时间最长的3个城市。
36城市平均通勤时耗
另外,数据显示,36个中国主要城市中,有超过1000万人,占通勤人口的13%,正在承受60分钟以上的极端通勤之苦。
在超大城市,单程大于60分钟的中心城区通勤人口比重为18%,而作为首都的北京更高达26%!
36城市大于60分钟通勤比重
办公室经常看到的画面是,匆匆赶到的同事,在位置上坐下,发现包上的挂件不见了,更有甚者,上地铁前买的包子拿出来后已经成了肉饼。
而就算自己开车上班,一般情况也是要么一路堵到公司,要么限行限号!
大型电视连续剧:堵车
现在人们总是感慨996的艰辛,但其实要是在加上在路上的时间,一个更加令人悲伤的显示就是,打工人的生活不止996。
「 极端通勤损害身心,极短通勤成工具人
通勤时间多少才能幸福? 」
曾经有位同事,花掉了一半工资,在公司附近租了房子,虽然没有了极端通勤的痛苦,可消费水平却断崖式下降。
除此之外,因为住得近,加班似乎就成了理所当然的事,同事都觉得你走的再晚也没关系,会把很多收尾的工作托付给你。甚至节假日里,还得回到公司帮忙拷文件。
大型电视连续剧:加班
那么通勤时间控制在多少才会比较幸福呢?
《全国主要城市通勤时耗监测报告》提到,45分钟通勤保障已成为国际共识。
将通勤时耗控制在合理水平,既满足工作的要求,又保证生活的质量,尤其是今年受新冠疫情的影响,上班族对缩短通勤出行时间的期望更加强烈。
事实上,从城市治理角度来看,单程平均通勤时耗,也是城市空间、交通效率、宜居水平的综合体现。《纽约2040—规划一个强大公正的城市》提出,45分钟以内通勤人口比重90%是城市繁荣、公平、可持续发展的目标。
不过,统计数据显示,全国36个主要城市平均下来,能在45分钟内走完上班路的,也只有76%。
36城市45分钟内通勤比重
其中,超大城市45分钟通勤人口比重仅有69%,特大城市74%、Ⅰ型大城市80%、Ⅱ型大城市83%。
对于超大和特大城市,距离45分钟通勤覆盖80%-90%的发展目标尚有一定差距。
Ⅰ型大城市中,大连、合肥、长春、哈尔滨和长沙,45分钟通勤覆盖也尚未达到同等规模的平均水平,城市通勤支撑与保障不足,居民的交通出行和生活品质亟待提升。
西英格兰大学对英国上班族做过一项调查,结果表明:通勤时间每增加20分钟,员工对工作的感受就相当于被降薪19%。
作为当下的打工人,虽然不惧吃苦,但如果一直在大城市“举步维艰”,也是不合理的。
祝大家,下一站“翻身”
我们期待,除了增设线路,减少公交和地铁的换乘难度之外,如果能将大城市周边的“经济圈”运转起来,住在城市外围的人,不再需要涌进市中心上班,那么“45分钟通勤”目标或许就有实现的一天。
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